您現在的位置:首頁 >> 機務管理 >> 內容

維護好船舶副機的那些基本知識!

時間:2020/6/26 13:05:53 點擊:

  內容提示:船舶輔機是船舶運行的重要機器,日常維護保養一定要做好。...
1.燃油和滑油的管理
(1)燃油濾器的清洗:一般取決于使用的燃油,也就是不同地方加裝的燃油其油質會不一樣,所以在換油使用的時候,我們要縮短濾器的清洗時間,清洗的時間的間隔一般都可以在幾次清洗后決定。要注意的就是清洗的時候要泄放壓力,以及清洗裝復后進行放氣。
(2)滑油濾器的清洗:不同船所配備的滑油濾器有所不同,所以對于滑油濾器的清洗時間間隔也有所不同。大體都是根據滑油濾器的前后壓差或者滑油壓力來決定清洗的時間。但是對于有自動沖洗的濾器,又配有離心式分離式的濾器,我們要對離心分離式的濾器勤于清洗。清洗時同樣要注意泄放壓力,油泥厚度可以反映滑油的臟污程度。清洗裝復后,啟動預潤滑泵檢查有沒有漏,以及潤滑情況。
(3)副機滑油應保持在運轉中持續分離,隨時保持滑油清潔,可以減少很多工作量。

2.爆壓及壓縮壓力的測試及分析
維護好船舶副機的那些基本知識!
(1)發電機的爆壓測試:是我們對發電機整體工況分析最重要的參數。結合測試爆壓時的負荷, 油門桿刻度,排溫,爆壓值,參考之前的參數, 就可分析判斷出發電機整體及各缸的工況,如發電機的噴油器工況,高壓油泵的工況,進排氣閥的工況,甚至是通過壓縮壓力可以判斷活塞和缸套的密封情況。爆壓一個月測試一次,并將測試結果寫進月度報表。
①一般測試爆壓的時候,發電機調定在 50%左右的負荷,準備并檢查好工具,調定負荷后,進行爆壓測試。
②全開示功考克,沖洗一下示功考克,然后關上。裝上爆壓表,并將泄放考克關上。
③全開示功閥,當爆壓表的壓力達到最大值時, 關上示功閥。(一定要全開示功閥)
④記下爆壓值,對應的排溫以及油門刻度。打開泄放考克,泄放壓力,當壓力顯示到 0MPa 后拆下爆壓表。
(2)壓縮壓力的測試:在空載(不帶負荷)的時候,將要測試缸的油門齒條拉到停車位,打開示功考克沖洗幾次,裝上爆壓表, 再將示功考克全開,讀取爆壓表的壓縮壓力。
(3)總體工況分析
維護好船舶副機的那些基本知識!
如果排溫、油門刻度、爆壓值沒有出現單缸異常的情況,那么結合以往的參數以及海試參數,就可以判斷油頭、排氣閥、活塞的大體情況。如果爆壓和掃氣壓力變化不大,但排溫總體上升,那么結合油頭的保養周期,就要計劃進行油頭保養。透平的情況可以根據同等條件下掃氣壓力的變化來判斷,重點是出現單缸異常情況下的分析。
3.單缸異常分析
(1)單缸排溫過高爆壓和油門刻度不變:基本上可以判斷是油頭的問題,將油頭取出進行測試。如果油頭沒有問題,那么還可能是由于氣閥造成的。分析思路:排溫表—油頭—氣閥間隙—高壓油泵—氣閥及掃氣道、排煙通道。判斷是否屬于氣閥被燒蝕,結合壓縮壓力判斷。
(2)單缸排溫過低爆壓和油門刻度不變:這基本是是由于定時提前,或者氣閥間隙調整不當造成的。爆壓最高值和最低值之差不能超過0.5MPa,噴油定時各缸差值保持在 1°以內。發電機工況的分析,一定要結合各個參數進行比較認真分析,因此發電機爆壓測試,一定要結合月度報表,認真做好。
4.曲拐箱的檢查,活塞、缸套、軸承、系統油(油質和分油)、凸輪(4000-5000)、拐檔差的測量。
曲拐箱的檢查內容主要包括:活塞群的檢查;缸套的檢查;主軸承、大端軸承及平衡塊的檢查;系統油的檢查;測量拐檔差等。定時凸輪也在這時候一起檢查。
維護好船舶副機的那些基本知識!
(1)活塞裙的檢查。
①將要檢查這一缸的活塞盤車到下止點。                                               
②檢查活塞裙部滑油的分布情況,正常情況都是有一層薄薄的油層。
③檢查活塞裙部是否有刮痕和積炭的存在,如果有,說明活塞環的密封效果開始變差,應結合保養時間,做好計劃保養。

(2)缸套的檢查
①檢查連桿小端,活塞底部的情況。
②這個點是由于之前活塞積炭太多,滑油潤滑不良造成的輕微干磨。如果檢查有這情況的話,要及時結合保養時間,做好保養計劃。
③正常的缸套表面情況:有一層薄的油膜,沒有積炭和刮痕。
④檢查缸套外圍與機架的結合處,檢查是否有漏水的情況。

(3)主軸承的檢查
維護好船舶副機的那些基本知識!
主軸承主要是要檢查是否有金屬屑的存在,檢查主軸承上緊螺栓和側面螺栓有無松動的跡象,結合拐檔差判斷主軸承的情況。
維護好船舶副機的那些基本知識!
 (4)連桿大端的檢查
主要檢查連桿大端軸承的間隙,用撥動法檢查軸承在上下左右的移動情況。檢查連桿螺栓有無松動的跡象,如圖中所示,檢查螺栓和下端蓋上的馬克是否還在同一位置上。除此之外,還要檢查平衡塊螺栓的鎖緊情況;系統油的油質(顏色,氣味,黏度,是否有乳化的跡象,用試驗紙檢查滑油的含水量,以及曲拐箱底部是否有雜質等)。
(5)拐檔差的測量
在平時的維護保養過程中,每一臺發電機最少 3 個月檢查一次拐檔差,并將檢查結果填入季度報表中。測量拐檔差應該在冷車的時候測量。檢查的時候同樣最重要的就是要注意安全,將發電機轉到手動控制,關閉起動閥、燃油進口閥,停預潤滑泵,集控室發電機并車屏掛上警示牌。
維護好船舶副機的那些基本知識!
維護好船舶副機的那些基本知識!
如圖所示,盤車盤到下止點后 30  °的位置(如圖中紅色圈 1所示),然后將表裝到紅色圈2 的位置。將表的指針調零(大概要有 2 圈的壓縮量)。然后繼續盤車,到 E、T、P、PB的位置記錄數值。
(6)測量數據的記錄
維護好船舶副機的那些基本知識!
①銷位法:銷位法的記錄是這五個點分別代表的是曲柄銷的位置。
a、T-(PB+EB)/2:如果為正值:主軸承因為磨損,軸往下沉, 如上圖中的LOWER SPREAD.正常情況因為軸承的磨損,這個值通常都是會越來越大,但是不能超過限定值,通過每次數據的分析可以判斷主軸承的磨損情況,或者曲軸的一個線性情況。
b、如果為負值,那么這兩端的主軸承就比相鄰的要高,如上圖中的 LOWER SHRINK 同樣不能超過限定值。
P-E   高壓油泵側和排氣側的差值,如果為正值,則曲軸偏向排氣側,如果為負值則偏向泵側。
維護好船舶副機的那些基本知識!
②表位法記錄的數值是表所在的位置。
 5.氣閥間隙的檢查調整(1000h-1500h)
進排氣閥會因為發電機在運轉過程中溫度的變化,發生膨脹和收縮。會影響進排氣閥開關定時,從而影響發電機的運轉工況。氣閥間隙如果過大,則進排氣閥延遲打開,提前關閉,導致換排氣不充分,影響燃燒質量。如果氣閥間隙太小,則進排氣閥提前開啟,甚至關不嚴,導致熱功率損失,氣閥被燃氣沖刷,減小氣閥和閥座的壽命。氣閥間隙檢查時間間隔是1000h-1500h.
維護好船舶副機的那些基本知識!

①將要調氣閥間隙的這缸盤車盤到壓縮上止點(通常按照發火順序調節,同時檢查高壓油泵的供油定時)
(三種方法:1.根據進排氣閥頂桿不受力時,就可以進行調節;2.看飛輪上的刻度,指示到單缸上止點位置就可以調節;3.打開凸輪軸箱道門,看凸輪在基圓上即可調節)
②松鎖緊螺母②&  ④,然后松氣閥搖臂調節螺栓①和 T 型塊調節螺栓③。
③從中間壓住 T 型塊,使間隙 A 為零,然后調節螺栓③,將間隙 B 調到零,然后用螺絲刀固定調節螺栓③,上緊螺母④。
④將塞尺塞進間隙 C,調節調節螺栓①,直到塞尺稍有點澀手,將鎖緊螺母②上緊(注意塞尺的厚度,排氣閥間隙值大于進氣閥)。上緊螺母② 時要注意,不能讓螺栓① 轉動)。
⑤上緊螺母②后,再用塞尺塞一下,移動塞尺可以松點,不能過緊,不然間隙太小(寧可大點也不要太小)。
6.供油定時的檢查(2000h-2500h)
按照發火順序,將 1 缸盤車到發火上止點前供油提前角的刻度(根據船上的發電機銘牌上標注或試航報告),檢查高壓油泵上的供油定時馬克位置,是否在同一直線上。如果不是,松鎖緊螺母 2,調節螺栓 1,將馬克線調整到同一直線上。供油提前角提前,則爆壓增大,供油提前角延后,則爆壓減小(比如說你想調到上止點前7度,你就盤車到飛輪指示該缸上止點前7度,調整高壓油泵供油定時馬克重合就行,但有時也要借助專用工具)。
 7.長時間停車的維護
在進船廠大修,或者有某些部件損壞,沒有備件能及時修好的情況下,發電機就可能會處于長時間停車的狀態。如果長時間停車,那么需要注意以下幾點:
①預潤滑泵,在能不停的情況下就不要停,讓發電機一直處于潤滑狀態。
②定期要盤車,最好是每天都能盤車幾圈,使預潤滑油能均勻分布,特別是缸套和活塞。如果能夠沖車的情況下,最好能沖車,讓缸套中的水分雜質沖出,然后關上示功考克。
③定期檢查系統油的油質油量,如果有增加的情況,要及時檢查是否有漏水到曲拐箱的情況。
④燃油在停車前換成輕油,并且定期給高壓油泵齒條加滑油,并且活絡。
8.冷卻器清洗、高壓油泵潤滑、電機濾網更換
(1)冷卻器的清洗:主要是空冷器和滑油冷卻器,以及淡水冷卻器。在進出口溫差比較大,或者冷卻效果不佳的時候,要定期進行冷卻器的清洗以及更換鋅塊。
(2)高壓油泵的潤滑:YANMAR 發電機的高壓油泵,齒圈和齒條有專門的一路油從搖臂下來, 對其進行潤滑,要定期檢查和調節其潤滑油量。大概一分鐘6-8 滴為宜。
(3)電機濾網的更換:電機濾網如果太臟的話,那么電機的散熱效果就會變差,影響電機的工況,甚至可能導致電機過熱,因此該濾網也要勤于更換,更換之前要先確保發電機處于手動控制狀態。
本文來自網絡,個人稍加整理,僅供參考和交流只用!

作者:張老軌 來源:船舶講武堂

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與船管網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容的真實性、完整性等未經本站證實,船管網不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
關于版權:本站部分文章來源于網絡,如有侵權,請聯系本站,我們將盡快處理。
關于轉載:本站文章可任意轉載,但請注明作者和出處,并務必添加本站的文字鏈接。
預留廣告位600x60
【免費使用】點擊查看詳情
  • 上一篇:低硫燃油使用中的兩個問題和四個對策
  • 下一篇:沒有了
  • 相關評論
    發表我的評論
    • 來源:
    • 內容:
    • 驗證碼:
  • 船管網 ( Shipmg.com ) © 2021 版權所有 All Rights Reserved.
  • 聯系:sea#shipmg.com (發郵件時請將"#"換成"@") 微信公眾號:船舶管理信息平臺(shipmg)
  • 執行時間:30 毫秒   360網站安全認證
  • 日本成本人片无码免费视频_秋霞电影_免费免费啪视频在线观看视频_国产乱了真实在线观看_国产真实伦对白全集